Einþreps miðflótta dæla inniheldur dæluhluta, dæluhlíf og mótor með aflás. Dæluskaftið, legusætið, hjólið, vélræn innsiglið og vélræn innsiglunakirtillinn, sem settur er upp í dæluhlutanum, eru tengdir við mótorinn í gegnum langan teygjanlegt tengi. Snúningsstefna dælunnar er réttsælis þegar hún er skoðuð frá akstursendanum. Wanfulong einkennist af því að það felur einnig í sér tengingu á töfrategund sem er til staðar á milli mótorútgangsins og dæluásins og leiðarlager sett upp á legusætinu til að aðstoða við að styðja við dæluásinn; tenging gerðarinnar sem er gerður er tækið tengt stíft mótoraflsás og dæluás, og hvort um er að ræða rýmisfjarlægð milli framleiðsla skafts mótors og dæluás til að auðvelda uppsetningu og fjarlægingu vélrænna innsiglis og innsigli vélarinnar . Ekki er nauðsynlegt að fjarlægja mótorinn og dæluhlífina þegar vélrænni þéttingin er gerð við eða sett á hana aftur.
1. Mikil afköst og orkusparnaður: CFD er notað til að reikna út vökvafælni, greina og reikna sambandið milli þrýstingsdreifingar og hraðadreifingar í dælunni, hámarka hönnun flæðisrásar dælunnar, tryggja að dælan hafi skilvirka vökva snið og bæta skilvirkni dælunnar.
2. Auðveld uppsetning og viðhald: Lóðrétt uppbygging leiðsla gerir kleift að setja inntak og innstungu dælunnar í hvaða stöðu og stefnu leiðslunnar sem eins og loki, sem gerir uppsetningu og viðhald afar þægilegt.
3. Stöðugur gangur, öruggur og áreiðanlegur: Mótorás og dæluás eru koaxískar og beint tengd, með mikla einbeitingu, stöðugri notkun, örugg og áreiðanleg.
4. Ermi úr ryðfríu stáli: Vélræn innsigli skaftsins er tiltölulega næm fyrir ryði. Þegar beinatengda dæluásinn er ryðgaður er líklegt að það valdi vélrænni innsigli. STG dælur hérna eru búnar með ryðfríu stáli bolum til að koma í veg fyrir tæringu, bæta endingu skaftið og draga úr rekstri og viðhaldskostnaði.
5. Legur: Meðal mótoranna sem eru búnir dælum, nota endaleggjurnar á skaftinu undir Y [Y2] 280 (þ.m.t. fjöðrunarlagana undir Y180) notaðir lokaðar legur. Við venjulega notkun er viðhald vélalaga óþarft.
6. Vélræn innsigli: Vélrænni innsigli grunnurinn er venjulega gerður úr gúmmíbelg. Innsiglið á skaftið á hefðbundnu vélrænu innsigli er breytt úr O-hringlínuþéttingu í tveggja andlitsþéttingu gúmmíhlutans, sem bætir þéttingaráhrif í skýru vatni.